Bottes anti-poussière en caoutchouc noir automobile

KINGTOM est un important fabricant et fournisseur de bottes anti-poussière en caoutchouc noir pour automobiles en Chine.Bottes anti-poussière en caoutchouc noir automobileont généralement le cache anti-poussière en caoutchouc extérieur (cache anti-poussière en caoutchouc CVJ) et le test interne du cache anti-poussière en caoutchouc, la forme est essentiellement une forme de soufflet, le cache anti-poussière en caoutchouc CVJ est utilisé pour protéger les pièces en caoutchouc de l'arbre de transmission de la voiture; Il est concevable que l'importance du cache anti-poussière en caoutchouc sur la voiture soit très grande.

Paramètre de produit duBottes anti-poussière en caoutchouc noir automobile:

â Nom du produit :Bottes anti-poussière en caoutchouc noir automobile

â¡Material: EPDM NBR Silicon ou Can Custom

â¢Logo : peut être personnalisé

â£Taille : Peut être personnalisé

â¤Peut personnalisé : noir ou personnalisé

â¥Application: Automobile

â¦Certifications : IATF16949, ISO14001 : 2015, ROHS, CMC, etc.

â§Livraison : 30 -50 jours après la confirmation de l'échantillon

â¨Échantillon : 25-30 jours

â©Paiement : 30 % d'acompte, 70 % de paiement avant expédition

âªPackage: Sacs PE, Cartons, Palette

â« Conditions de paiement : T/T, L/C et ainsi de suite.

Manière d'expédition : navire, avion, express, etc.

Caractéristique du produit ET application duBottes anti-poussière en caoutchouc noir automobile:

Maintenant,bottes anti-poussière en caoutchouc noirest largement utilisé car : il peut s'adapter à un environnement difficile, tel que : à -40 degrés Celsius, une température extrême peut maintenir l'élasticité de compression d'origine ; Dans l'huile, le limon, la saleté, les gaz d'échappement et d'autres environnements extrêmement corrosifs ne produiront pas de changement de qualité, de manière à obtenir une variété de virages de voiture, d'état de freinage dans le cadre d'une conduite sûre normale.

Bien que l'alternative CVJ TPE - E cache-poussière en caoutchouc dans une certaine mesure, réduise le coût (en réduisant la taille du tuyau ondulé, c'est-à-dire pour réduire l'utilisation de matériaux pour réduire les coûts), et il convient de mentionner que constituent l'automobile composants de l'arbre d'entraînement principalement des pièces en acier et un cache-poussière, pour réduire le coût doit tenir compte du coût des matériaux de lubrification, cependant, l'utilisation de TPE-E rendra le soufflet plus grand. Si la taille du soufflet est réduite et que le couvercle anti-poussière en matériau TPE-E résiste à la graisse, la graisse n'est pas facile à passer, ce qui peut entraîner une défaillance. Deuxièmement, la résistance à la corrosion du cache-poussière en caoutchouc CVJ est TPE-E ne peut pas et. Pour le couvercle anti-poussière en caoutchouc, les performances de blocage de la graisse sont médiocres. La graisse à l'intérieur peut passer rapidement le couvercle anti-poussière et jouer un rôle de lubrification sur la surface.