Hormeuse de caoutchouc d'amortisseur automobile

Kingtom est un grand fabricant et fournisseur de la main gauche de l'amortisseur d'amortisseur automobile en Chine.Hormeau de caoutchouc gaucheA des avantages évidents que le ressort ordinaire: une vitesse relativement lente, peu de changement de force dynamique (généralement à 1: 1,2), facile à contrôler;  L'inconvénient est que le volume relatif n'est pas un petit ressort en spirale, un coût élevé, une durée de vie relativement courte. 

Paramètre de produit duHormeuse de caoutchouc d'amortisseur automobile:

Nom du produit:Hormeuse de caoutchouc d'amortisseur automobile

②Material: EPDM NBR Silicon ou Can Custom

③Logo: peut personnaliser

④Size: peut personnaliser

⑤Can coutume: noir ou personnalisé

⑥Application: automobile

⑦Certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, etc.

⑧Deving: 30 -50 jours après la confirmation de l'échantillon

⑨Sample: 25-30 jours

⑩Payment: 30% de dépôt, 70% de paiement avant expédition

⑪Package: sacs PE, cartons, palette

⑫Paim des termes: T / T, L / C et ainsi de suite.

⑬Shipment Way: navire, air, express, etc.

Fonctionnalité du produit et application duHormeuse de caoutchouc d'amortisseur automobile:

Hormeau de caoutchouc automobile-Ccordant ses caractéristiques et différents champs d'application, l'amortisseur est également appelé tige de support, régulateur d'angle, tige pneumatique, amortisseur, etc.  Selon la structure et la fonction des amortisseurs, il y a des amortisseurs freestyle, des amortisseurs auto-verrouillables, des amortisseurs de traction, des amortisseurs d'arrêt aléatoires, des amortisseurs de chaise pivotants, des tiges pneumatiques, des amortisseurs, etc.  À l'heure actuelle, les produits sont largement utilisés dans l'automobile, l'aviation, les équipements médicaux, les meubles, la fabrication de machines et d'autres champs.

Un ressort fabriqué à partir de la compressibilité de l'air dans un récipient fermé.  Sa ligne de déformation et de charge - la relation caractéristique de la relation de charge est une courbe, peut être conçue en fonction du besoin.  L'amortisseur vide peut maintenir la fréquence de vibration naturelle inchangée sous n'importe quelle charge, porter une charge radiale et axiale en même temps, et également transférer un certain couple. Différentes capacité de roulement peuvent être obtenues en ajustant la pression interne.  Il existe de nombreuses formes structurelles d'amortisseur vide, comme le type de capsule et le type de membrane, qui sont souvent utilisés pour la suspension des véhicules et le système anti-vibration de l'équipement mécanique.