Kingtom est un leader professionnel Chine EDPM tampon en caoutchouc moulé ci-dessous-souffle en caoutchouc automobile pour le fabricant de pièces de voiture avec un prix de haute qualité et raisonnable. Le rôle des lampes de voiture du tuyau en caoutchouc noir consiste à décharger la chaleur de la lampe frontale autant que possible afin de maintenir la température de travail normale du phare et d'assurer la stabilité du phare pendant l'utilisation.
Kingtom est un grand fabricant et fournisseur de produits en caoutchouc en Chine. La fonction des lampes de voiture du tuyau en caoutchouc noir consiste à décharger la chaleur du lampe frontale autant que possible pour maintenir la température de travail normale de la lampe frontale et assurer la stabilité de l'utilisation de la lampe frontale.Lorsque beaucoup de chaleur sera générée au moment où la lampe frontale est allumée ou utilisée.
Nom du produit:Tampon en caoutchouc moulé EDPM Hellow Automotive Caoutch Rubber Part
②Material: EPDM NBR Silicon ou peut personnaliser
③Logo: peut personnaliser
④Size ： Peut personnaliser
⑤Pun personnalisé ： Noir ou personnalisé
⑥Application: Automobile
⑦Certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, etc.
⑧Deving Livil
⑨Sample ： 25-30 jours
⑩Payment: 30% de dépôt, 70% de paiement avant expédition
⑪Package: sacs PE, cartons, palette
⑫ Termes de paiement: T / T, L / C et ainsi de suite.
⑬Shipment Way ： navire, air, express, etc.
Un tuyau en caoutchouc noir pour les lampes automobiles qui l'humidité de l'air pénètre dans le lampe frontale et adhère à l'abat-jour. Au fur et à mesure que la vapeur se rassemble, des gouttes d'eau individuelles coulent dans l'abat-jour. Ceci est principalement causé par de grandes différences de température, les saisons hivernales et sujets à la pluie sont les plus susceptibles de provoquer ce phénomène.
Les phares existants ont plusieurs tubes de ventilation en position de couverture arrière. Un lot de chaleur sera généré lorsque la lampe frontale est allumée et utilisée. La fonction du tuyau de ventilation consiste à décharger l'air chaud hors du phare pour maintenir la température et la pression de travail normales du lampe frontale et d'assurer les performances de la lampe frontale.
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