Soufflet tampon en caoutchouc moulé EDPM pour l'automobile

KINGTOM est un important fabricant et fournisseur de produits en caoutchouc en Chine. Le soufflet tampon en caoutchouc moulé EDPM Automotive peut être utilisé pour protéger les composants clés du châssis et du système de suspension du véhicule, tels que les bras de suspension, les ressorts de suspension, les amortisseurs, etc., contre les dommages dus aux mauvaises conditions routières ou à d'autres conditions difficiles. Ils peuvent prolonger la durée de vie des pièces automobiles et réduire les coûts de réparation. La fonction du tuyau en caoutchouc noir pour lampes de voiture est d'évacuer la chaleur du phare autant que possible pour maintenir la température de fonctionnement normale du phare et assurer la stabilité de l'utilisation du phare. Lorsque beaucoup de chaleur sera générée dans le moment où la lampe frontale est allumée ou utilisée.

Paramètre de produit du soufflet de tampon en caoutchouc moulé EDPM automobile :

①Nom du produit :Soufflet tampon en caoutchouc moulé EDPM pour l'automobile

②Matériau : silicium EPDM NBR ou boîte personnalisée

③Logo: peut être personnalisé

④Taille: peut être personnalisé

⑤Peut être personnalisé : noir ou personnalisé

⑥Application : automobile

⑦Certifications : IATF16949, ISO14001 : 2015, ROHS, CMC, etc.

⑧Livraison : 30 à 50 jours après la confirmation de l'échantillon

⑨Échantillon : 25-30 jours

⑩Paiement : dépôt de 30 %, paiement de 70 % avant expédition

⑪Emballage : sacs PE, cartons, palette

⑫Conditions de paiement : T/T, L/C et ainsi de suite.

⑬Mode d'expédition : navire, avion, express, etc.

Caractéristique du produit ET application du soufflet tampon en caoutchouc moulé EDPM pour l'automobile :

Tuyau en caoutchouc noir pour lampes automobiles où l'humidité de l'air adhère à l'abat-jour du phare. De petites perles d’eau coulent sur l’abat-jour au fur et à mesure que la vapeur se forme. Les grandes variations de température en sont principalement responsables, l'hiver et les saisons très pluvieuses en étant les coupables les plus probables.

À l'arrière des phares existants se trouvent de nombreux tubes de ventilation. Lorsque le phare est allumé et utilisé, beaucoup de chaleur sera produite. Afin de maintenir la lampe frontale en fonctionnement à sa température et pression normales de fonctionnement et de préserver sa fonctionnalité, le rôle du tuyau de ventilation est d'évacuer l'air chaud de l'appareil.