Amortisseur automobile gauche

KINGTOM est un important fabricant et fournisseur d'amortisseurs automobiles gauches en Chine.Amortisseur en caoutchouc main gaucheprésente des avantages évidents par rapport au ressort ordinaire : vitesse relativement lente, peu de changement dans la force dynamique (généralement dans les limites de 1 : 1,2), facile à contrôler ; L'inconvénient est que le volume relatif n'est pas un petit ressort en spirale, un coût élevé et une durée de vie relativement courte.

Paramètre de produit duAmortisseur automobile, amortisseur en caoutchouc, main gauche, amortisseur automobile:

①Nom du produit :Amortisseur automobile gauche

②Matériel : silicium EPDM NBR ou boîte personnalisée

③Logo : peut être personnalisé

④Taille : peut être personnalisé

⑤Peut être personnalisé : noir ou personnalisé

⑥Application : automobile

⑦Certifications : IATF16949, ISO14001 : 2015, ROHS, CMC, etc.

⑧Livraison : 30 à 50 jours après la confirmation de l'échantillon

⑨Échantillon : 25-30 jours

⑩Paiement : dépôt de 30 %, paiement de 70 % avant expédition

⑪Emballage : sacs PE, cartons, palette

⑫Conditions de paiement : T/T, L/C et ainsi de suite.

⑬Mode d'expédition : navire, avion, express, etc.

Caractéristique du produit ET application duAmortisseur automobile gauche:

Amortisseur en caoutchouc pour automobile, main gauche-Selon ses caractéristiques et ses différents domaines d'application, l'amortisseur est également appelé tige de support, régulateur d'angle, tige pneumatique, amortisseur, etc. Selon la structure et la fonction des amortisseurs, il existe des amortisseurs de style libre, des amortisseurs autobloquants, des amortisseurs de traction, des amortisseurs d'arrêt aléatoires, des amortisseurs de chaise pivotante, des tiges pneumatiques, des amortisseurs, etc. À l'heure actuelle, les produits sont largement utilisés dans l'automobile, l'aviation, les équipements médicaux, les meubles, la fabrication de machines et d'autres domaines.

Un ressort fabriqué à partir de la compressibilité de l'air dans un récipient fermé. Sa ligne caractéristique de déformation et de relation charge-charge est une courbe, peut être conçue en fonction des besoins. L'amortisseur vide peut maintenir la fréquence de vibration naturelle inchangée sous n'importe quelle charge, supporter une charge radiale et axiale en même temps et également transférer un certain couple. Différentes capacités portantes peuvent être obtenues en ajustant la pression interne. Il existe de nombreuses formes structurelles d'amortisseurs vides, telles que le type à capsule et le type à membrane, qui sont souvent utilisées pour la suspension des véhicules et le système anti-vibration des équipements mécaniques.