KINGTOM est l'un des principaux fabricants, fournisseurs et exportateurs de tuyaux en caoutchouc noir pour lampes automobiles en Chine. Le tuyau en caoutchouc noir automobile doit évacuer la chaleur du phare autant que possible pour maintenir la température de fonctionnement normale du phare et assurer la stabilité de l'utilisation du phare.
KINGTOM est un fabricant et fournisseur majeur de tuyau en caoutchouc noir pour lampes automobiles en Chine.Tuyau en caoutchouc noir automobileest d'évacuer la chaleur de la lampe frontale autant que possible pour maintenir la température de fonctionnement normale de la lampe frontale et assurer la stabilité de l'utilisation de la lampe frontale. Lorsque beaucoup de chaleur sera générée au moment où la lampe frontale est allumée ou utilisé.
â Nom du produit :Lampes automobiles Tuyau en caoutchouc noir
â¡Material: EPDM NBR Silicon ou Can Custom
â¢Logo : peut être personnalisé
â£Taille : Peut être personnalisé
â¤Peut personnalisé : noir ou personnalisé
â¥Application: Automobile
â¦Certifications : IATF16949, ISO14001 : 2015, ROHS, CMC, etc.
â§Livraison : 30 -50 jours après la confirmation de l'échantillon
â¨Échantillon : 25-30 jours
â©Paiement : 30 % d'acompte, 70 % de paiement avant expédition
âªPackage: Sacs PE, Cartons, Palette
â« Conditions de paiement : T/T, L/C et ainsi de suite.
Manière d'expédition : navire, avion, express, etc.
KINGTOM est un leader professionnel des fabricants de pièces de rechange en caoutchouc de voiture EPDM noir de Chine avec une haute qualité et un prix raisonnable. Le tuyau en caoutchouc pour lampes automobiles a une excellente résistance à l'huile, à la chaleur et au vieillissement.
Tuyau haute pression, performance d'impulsion supérieure.
Corps de tube étanche, doux à utiliser, petite déformation sous pression.
Le tuyau a une excellente résistance à la flexion et à la fatigue.
Au fur et à mesure que la vapeur s'accumule, des gouttes d'eau individuelles coulent le long de l'abat-jour. Ceci est principalement causé par de grandes différences de température, les saisons hivernales et pluvieuses étant les plus susceptibles de provoquer ce phénomène.
Les phares existants ont plusieurs tubes de ventilation à la position du capot arrière. Une grande quantité de chaleur sera générée lorsque la lampe frontale est allumée et utilisée. La fonction du tuyau de ventilation est d'évacuer l'air chaud du phare pour maintenir la température et la pression de fonctionnement normales du phare et assurer les performances du phare.