KINGTOM est un fabricant et fournisseur professionnel de pièces en caoutchouc ET en plastique en Chine.
La différence essentielle entre les pièces en caoutchouc et en plastique est que la déformation plastique se produit lors d'une déformation plastique, et le caoutchouc est une déformation élastique. Le plastique ne revient pas facilement à son état d’origine après déformation, alors que le caoutchouc est beaucoup plus facile. Le plastique est très élastique, généralement moins de 100 %, alors que le caoutchouc peut atteindre 100 % ou plus. Le formage du plastique sur la grande majorité du processus de moulage est le processus du produit fini est terminé ; Et le processus de moulage du caoutchouc après l'achèvement du processus de vulcanisation.
En plus des pièces simples en caoutchouc et en plastique, KINGTOM fabrique également des pièces combinées en caoutchouc et en plastique, largement utilisées dans les domaines de l'isolation phonique, de l'étanchéité et de la conservation de la chaleur dans les bâtiments. Par exemple, ils peuvent être utilisés comme joints d’étanchéité, joints d’étanchéité, matériaux d’insonorisation, etc. De plus, les pièces combinées en caoutchouc et en plastique ont de bonnes performances d'étanchéité, ce qui peut empêcher efficacement la pénétration de l'eau et de l'humidité. Ces propriétés confèrent aux pièces combinées en caoutchouc et en plastique une large gamme d'applications dans divers domaines.
Vous êtes invités à venir dans notre usine pour acheter les dernières ventes, à bas prix et des pièces en caoutchouc ET en plastique de haute qualité. Nous sommes impatients de coopérer avec vous.
KINGTOM est des fabricants et fournisseurs de capuchons de protection en caoutchouc pour automobiles en Chine. Capuchon de protection en caoutchouc automobile sa fonction principale est la perméabilité à l'air constante pour atteindre l'équilibre de la pression d'air, afin de protéger les produits des clients, de petites fissures apparaissent afin que l'eau, la poussière, l'huile, etc. soient aspirées dans les produits des clients. Dans le même temps, la vapeur d'eau est évacuée après la vaporisation de la vapeur d'eau pour atteindre l'équilibre d'humidité.
KINGTOM est l'un des principaux fabricants de bagues d'étanchéité en caoutchouc de silicone vert automobile en Chine. Le rôle principal de la bague d'étanchéité en caoutchouc de silicone automobile est de fournir de meilleures performances pour le joint de voiture, et ces bagues d'étanchéité ne sont pas conçues pour se cacher, elles sont faciles à trouver, donc dans le nettoyage et l'entretien de la voiture, ces bagues d'étanchéité ne peuvent pas être ignorées.
Trouvez une vaste sélection de joints toriques en caoutchouc rouge automobile de Chine chez KINGTOM. Le joint torique en caoutchouc est largement utilisé dans les locomotives diesel, les automobiles, les tracteurs, les machines de construction, les machines-outils et divers composants hydrauliques et pneumatiques, peut supporter l'étanchéité des mouvements fixes, alternatifs et rotatifs, dans le produit mécanique d'étanchéité en caoutchouc de type O. représente plus de 50 %.
KINGTOM est l’un des principaux fabricants, fournisseurs et exportateurs de roulements à joints de protection en caoutchouc noir en Chine. Roulement à joint de protection en caoutchouc Fixé sur une bague ou un joint du roulement et en contact avec une autre bague ou un autre joint pour établir un minuscule espace labyrinthe, empêchant les fuites d'huile lubrifiante et les incursions externes.
KINGTOM est un fabricant et fournisseur professionnel de tapis de sol en caoutchouc antidérapant noir en Chine. Les tapis en caoutchouc anti-impact sont une installation qui peut arrêter un véhicule en toute sécurité en absorbant l'énergie d'impact et en changeant la direction du véhicule pour éviter des blessures graves aux occupants.
KINGTOM est l’un des principaux fabricants, fournisseurs et exportateurs de blocs de caoutchouc noir pour verre pliant automobile en Chine. Verre de voiture, bloc de caoutchouc noir Avec une rigidité verticale suffisante, la force de réaction de la structure portante supérieure peut être transmise de manière fiable au pilier ; le support présente une flexibilité suffisante en réponse à la rotation de l'extrémité de la poutre du pont.
