KINGTOM est un fabricant et fournisseur professionnel de pièces en caoutchouc ET en plastique en Chine.
La différence essentielle entre les pièces en caoutchouc et en plastique est que la déformation plastique se produit lors d'une déformation plastique, et le caoutchouc est une déformation élastique. Le plastique ne revient pas facilement à son état d’origine après déformation, alors que le caoutchouc est beaucoup plus facile. Le plastique est très élastique, généralement moins de 100 %, alors que le caoutchouc peut atteindre 100 % ou plus. Le formage du plastique sur la grande majorité du processus de moulage est le processus du produit fini est terminé ; Et le processus de moulage du caoutchouc après l'achèvement du processus de vulcanisation.
En plus des pièces simples en caoutchouc et en plastique, KINGTOM fabrique également des pièces combinées en caoutchouc et en plastique, largement utilisées dans les domaines de l'isolation phonique, de l'étanchéité et de la conservation de la chaleur dans les bâtiments. Par exemple, ils peuvent être utilisés comme joints d’étanchéité, joints d’étanchéité, matériaux d’insonorisation, etc. De plus, les pièces combinées en caoutchouc et en plastique ont de bonnes performances d'étanchéité, ce qui peut empêcher efficacement la pénétration de l'eau et de l'humidité. Ces propriétés confèrent aux pièces combinées en caoutchouc et en plastique une large gamme d'applications dans divers domaines.
Vous êtes invités à venir dans notre usine pour acheter les dernières ventes, à bas prix et des pièces en caoutchouc ET en plastique de haute qualité. Nous sommes impatients de coopérer avec vous.
Kingtom est des fabricants et fournisseurs noirs de casquette de caoutchouc automobile en Chine. Le rôle principal d'un plafond de protection de caoutchouc automobile est de maintenir la perméabilité continue de l'air afin d'établir un bilan de pression atmosphérique. Pour protéger les produits du client, les petites lacunes se forment, permettant à l'eau, à la poussière, à l'huile et à d'autres contaminants de les aspirer.
Kingtom est l'un des principaux fabricants de bagues en caoutchouc en silicone en silicone vert en Chine. La fonction majeure de l'anneau d'étanchéité en silicone automobile est d'améliorer les performances du joint automobile, et ces anneaux de scellage ne sont pas faits pour se cacher; Ils sont facilement visibles, ils ne peuvent donc pas être négligés pendant le nettoyage et l'entretien des voitures.
Trouvez une vaste sélection de joint en caoutchouc rouge automobile O de la Chine à Kingtom. Le joint en caoutchouc o anneau est largement utilisé dans la locomotive diesel, l'automobile, le tracteur, les machines de construction, les machines-outils et diverses composants hydrauliques et pneumatiques, peut supporter le scellement du mouvement fixe, alternatif et rotatif, dans le scellement mécanique du produit O de type joint en caoutchouc, il représente plus de 50%.
KINGTOM est l’un des principaux fabricants, fournisseurs et exportateurs de roulements à joints de protection en caoutchouc noir en Chine. Roulement à joint de protection en caoutchouc Fixé sur une bague ou un joint du roulement et en contact avec une autre bague ou un autre joint pour établir un minuscule espace labyrinthe, empêchant les fuites d'huile lubrifiante et les incursions externes.
KINGTOM est un fabricant et fournisseur professionnel de tapis de sol en caoutchouc antidérapant noir en Chine. Les tapis en caoutchouc anti-impact sont une installation qui peut arrêter un véhicule en toute sécurité en absorbant l'énergie d'impact et en changeant la direction du véhicule pour éviter des blessures graves aux occupants.
KINGTOM est l’un des principaux fabricants, fournisseurs et exportateurs de blocs de caoutchouc noir pour verre pliant automobile en Chine. Verre de voiture, bloc de caoutchouc noir Avec une rigidité verticale suffisante, la force de réaction de la structure portante supérieure peut être transmise de manière fiable au pilier ; le support présente une flexibilité suffisante en réponse à la rotation de l'extrémité de la poutre du pont.
